1. Efter 3 dagars lagring av dieselbränsle i plastfat kommer innehållet av kolloid att öka med mer än 10 % jämfört med originalet; efter 9 dagars lagring ökar den med 30 %. Gummi är lätt att bilda kolavlagringar, film och slam i dieselmotorn, vilket kommer att påverka den normala driften av motorn.
2. Det kommer att öka surhetsvärdet för dieselolja. Surhetsvärdet för diesel som lämnats i en plasthink i 7 dagar har ökat med ca %. Ökningen av surhetsgraden kommer att påskynda korrosionen av precisionsdelarna i dieselmotorns tillförselsystem.
3. Det kommer att avsevärt utöka dieseldestillationsområdet. Lagringen av dieselbränsle i plastfat kommer att utöka dess destillationsområde, påverka startprestandan och arbetsbalansen för dieselmotorn och göra att dieselbränslet inte kan brinna helt, bilda kolavlagringar och öka enhetsförbrukningen av bränsle.
4. Det kommer att öka resterande kol av dieselbränsle. Efter att dieseln har förvarats i plastpoken i några dagar har restkolet i den mer än fördubblats, vilket allvarligt påverkar kvaliteten på dieseln. Kort sagt, det finns många skador i att använda plastfat för att lagra olja, så använd järnpoke för att lagra den. Järnfaten som används för förvaring ska vara fria från rost och skräp. Efter rengöring bör de beläggas med rålack epoxiharts eller galvaniseras för att säkerställa oljekvaliteten.
https://www.fhpails.com/
